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寧德加速度傳感器有幾種分類(lèi)？
作者：admin2021-12-10 11:53
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加速度傳感器是我們生活中可以經(jīng)常接觸到了一款夠測量加速度的傳感器。一般加速度傳感器技術(shù)應用于地震檢波器設計、車(chē)禍報警、監測高壓導線(xiàn)舞動(dòng)等等。根據傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器都有不同的分類(lèi)，下面為你詳細的介紹這幾個(gè)種分類(lèi)。
1、壓電式
壓電式加速度傳感器也稱(chēng)為壓電加速度計。它也是慣性傳感器。壓電加速度計的原理是使用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應。當加速度計振動(dòng)時(shí)，質(zhì)量施加到壓電元件的力也會(huì )改變。當測得的振動(dòng)頻率遠低于加速度計的固有頻率時(shí)，力的變化與測得的加速度成正比。
2、壓阻式
基于MEMS硅微機械加工技術(shù)，壓阻式加速度計體積小，功耗低，易于集成在各種模擬和數字電路中，并廣泛應用于汽車(chē)碰撞實(shí)驗，測試儀器，設備振動(dòng)監測等領(lǐng)域。
3、電容式
電容式加速度傳感器是一種基于電容原理的電容傳感器。電容式加速度計/電容式加速度計是相對常見(jiàn)的加速度計。在某些領(lǐng)域沒(méi)有其他選擇，例如安全氣囊，移動(dòng)設備等。 電容式加速度計/電容式加速度計采用微機電系統（MEMS）工藝，批量生產(chǎn)經(jīng)濟實(shí)惠，從而確保降低成本。
4、伺服型
伺服型加速度傳感器是具有動(dòng)態(tài)性能，大動(dòng)態(tài)范圍和良好線(xiàn)性度的閉環(huán)測試系統。
工作原理，傳感器的振動(dòng)系統由“mk-k ”系統組成。傳感器檢測到它并在被伺服放大器放大后將其轉換成電流輸出。電流流過(guò)電磁線(xiàn)圈，在永磁體的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復力，以便將質(zhì)量保持在儀器外殼的原始平衡位置，因此伺服
